อยากเล่าให้ฟังถึงคนที่กำลังมองหามอไซค์อยู่ หรือใครไม่ได้มองหา แต่อยากรู้จักมัน ก็แล้วกัน
ข้อเขียนนี้เขียนจากประสบการณ์ ประกอบกับการค้นคว้าจากเว็บไซท์ ผมไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญเรื่องมอเตอร์ไซค์แต่อย่างใดเลย เพียงแต่ชอบการขี่มอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวเท่านั้น และอยากแบ่งปันประสบการณ์และความรู้ออกไป จ้าาา
จะขอแบ่ง มอเตอร์ไซค์ที่เห็นๆวิ่งๆกันอยู่เนี่ยตามความเข้าใจของตัวเองแล้วกัน การแบ่งเนี่ย เป็นการแบ่งตามลักษณะการใช้งานของรถ ไม่เกี่ยวว่าขนาดของรถใหญ่แค่ไหน เครื่องใหญ่กี่ซีซี ดูจากลักษณะของรถล้วนๆ
การเรียกมอเตอร์ไซค์ที่ดู “ใหญ่กว่าปกติ” ว่า “บิ๊กไบค์” (big bike) ไปเสียหมด มันไม่ได้สื่ออะไรเลยนอกจาก “มอเตอร์ไซค์คันใหญ่” ซึ่งมันก็ไม่ได้สื่อความไปมากกว่านั้น
เวลาได้เห็นคนในเว็บบอร์ดไทย (เดาว่าเป็นคนที่เคยมี หรือเคยขี่เฉพาะ scooter ขนาดเล็ก) โพสท์ว่า “อยากได้ big bike” หรือ “ช่วยเลือก big bike ให้หน่อย” เนี่ย อ่านแล้วรู้เลยว่าคนที่โพสท์ น่าจะยังไม่ได้ศึกษาเรื่องเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์เลย ยังไม่รู้ความต้องการของตัวเองเลยว่าจะอยากได้มอเตอร์ไซค์มาใช้งานอะไร แค่อยากได้มอเตอร์ไซค์คันใหญ่ๆแค่นั้น , เพราะฉะนั้น ศึกษาความรู้เบื้องต้นก่อนก็จะดีกับการได้คำตอบที่ตรงกับความต้องการจริงๆมากกว่า

Scooter รถแม่บ้าน

รถแบบแรกที่น่าจะเห็นมากที่สุดในประเทศไทย Wikipedia ถึงกับระบุไว้เลยว่า รถแบบนี้เป็นที่นิยมมากใน Southeast Asia รถแบบนี้มีอยู่หลากหลายรุ่นมาก ผมเรียกรวมๆว่า “รถแม่บ้าน” มีตะกร้าหรือไม่ก็ได้
scooter เป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ที่สมัยนึงคนเรียกกันว่า “รถผู้หญิง” เนื่องจากมอเตอร์ไซค์ scooter จะไม่มีถังน้ำมันอยู่ข้างหน้าตัวคนขี่ ผู้หญิงใส่กระโปรงก็ขี่ได้ ไม่ต้องคร่อมตอนที่ขึ้นไปขี่ แค่ก้าวขึ้นไปนั่งบนเบาะ แล้วเอาเท้าวางหน้าตัวได้เลย แบบนี้ทั้งหมด ผมเรียกมันว่า scooter
ขนาดของเครื่องยนต์ก็มีตั้งแต่ 100cc จนถึง 115cc ประมาณนี้  มีทั้งเกียร์ธรรมดา และเกียร์ automatic (สตาร์ทแล้วก็บิดอย่างเดียว ไม่ต้องตบ-งัด เกียร์ใดๆทั้งนั้น บิดโลดดดดดด)
Enter a caption

Scooter แบบที่มีเกียร์ ต้องตบ-ต้องงัด

 

scooter อีกแบบ อันนี้เป็น automatic ที่ว่า
Remove

Honda Click เป็นตัวอย่างของ scooter แบบเกียร์อัตโนมัติ ไม่ต้องเหยียบอะไรทั้งนั้น บิดอย่างเดียว

นอกจากนั้น scooter ยังมีขนาดใหญ่มากกว่า scooter ทั่วไปได้อีก เช่น 150cc, 300cc, 500cc ข้อดีของ scooter ขนาดใหญ่แบบนี้คือ ช่องเก็บของใต้เบาะที่ใหญ่มาก เคยเห็นกับตา ใส่ไม้เทนนิสได้สองอันสบายๆ หมวกกันน็อคใบนึงใส่ได้แน่นอน (เหมือนว่าบางรุ่นใส่ได้สองใบด้วยซ้ำ) ขี่เที่ยวไกลๆสบายมาก เพื่อนบางคนบอกว่า เหมือน “นั่งอยู่บนโซฟา แล้วมีคนเข็นให้”
Remove

Honda PCX รุ่นยอดนิยม ด้วยเพราะเป็น Honda แล้วก็ด้วยขนาดกำลังดี ราคาไม่สูงมาก ใช้งานได้หลากหลาย

อีกแบบ
Remove

Yamaha Tmax

Racing bike, Sport bike –

ตามชื่อเลย sport bike เป็นมอเตอร์ไซค์ที่เน้นใช้ความเร็วสูง เน้นวิ่งบนถนนลาดยางเรียบๆปกติ เป็นรถที่มี fairing อยู่ด้านนอกหุ้มส่วนต่างๆของรถไว้ มากน้อยต่างกันไป, handle bar ก็จะอยู่ค่อนข้างต่ำกว่ารถแบบอื่น เพื่อให้ตัวคนขี่ก้มต่ำ ดูคล้ายๆกำลังหมอบอยู่ การขี่ในความเร็วสูงๆจะทำให้ลมที่เข้าจากด้านหน้าช่วยพยุงตัวคนขี่ขึ้นอีก (wikipedia บอกว่าต้องประมาณ 160กม./ชม.) แต่ถ้าขี่ในความเร็วต่ำเป็นเวลานาน น้ำหนักตัวก็จะกดลงที่ไหล่และข้อมือ ซึ่งอาจจะเมื่อยได้มากกว่ารถแบบอื่น
fairing ของรถมอเตอร์ไซค์ ไม่ได้ใส่ไว้สวยๆอย่างเดียว ประโยชน์ของมันมีอยู่ มันช่วยลดแรงดึงกลับของลมเพื่อให้รถวิ่งไปข้างหน้าได้เร็วขึ้น, ช่วยให้ตัวคนขี่ไม่โดนลมมากแล้วทำให้เกิดภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำ, และอาจช่วยป้องกันคนขี่จากการล้มด้วย, และที่สำคัญเลยคือเนื่องจากทำให้ไม่ต้านลมก็จะทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
จากประสบการณ์ของตัวเอง คิดว่ารถมอเตอร์ไซค์แบบ sport นี่น่าจะเป็นที่ชื่นชอบของคนรุ่นอายุยี่สิบกว่าสามสิบกว่า ที่มองหามอเตอร์ไซค์ไว้ใช้ เพราะด้วยลักษณะเครื่องยนต์ที่มักจะเป็นแบบสี่สูบ เสียงเครื่องก็ดูหนักแน่นกว่ารถแบบอื่น ท่าทางการขี่ก็ดูปราดเปรียว แต่ที่อยากบอกคือ คนที่จะซื้อ Sport bike หรือ naked bike คงต้องคิดถึงการใช้งานจริงไว้ด้วย เพราะรถแบบนี้จะไม่มีที่เก็บของมากับรถ เพราะอย่างนั้นในการใช้งานในชีวิตจริง(ที่ไม่ใช่ขี่ไปเที่ยว) จะออกไปซื้อก๋วยเตี๋ยวหน้าปากซอย, ไปโลตัส, ไปส่งแฟน, ไปรับแม่, แล้วมีของเพิ่มขึ้นมาแค่ชิ้นเดียว (ที่ยัดใส่กระเป๋ากางเกงไม่ได้) ก็ต้องหาอะไรไปใส่แล้ว หลายคนก็เลยใช้วิธีสะพายเป้, กระเป๋าคาดเอว, กระเป๋าติดถัง, ติดกระเป๋าข้าง เอาเอง ซึ่งสำหรับการขี่ระยะทางสั้นๆอย่างบ้านไปทำงานคงไม่น่าจะมีปัญหาอะไร(นัก) (แต่ก็ต้องมีเป้สะพายอยู่บนหลังตลอด) แต่ถ้าเป็นการขี่เพื่อท่องเที่ยวระยะทางหลายร้อยกิโล ไปหลายๆวัน ต้องมีเสื้อผ้าหลายชุดฯลฯ ก็จะไม่ได้สะดวกสบายเหมือนพวก touring bike ที่มีที่เก็บของ, นั่งหลังตั้งตรงกว่า, มี windscreen ที่มีขนาดใหญ่กว่า ถ้ารับข้อจำกัดเหล่านี้ได้ รถ sport bike ก็คงเป็นรถที่ขี่ได้สนุกทีเดียว
Remove

Sport, Racing motorcycle

Naked bike

ชื่อก็บอกเลยว่า “เปลือย” เพราะตัวรถไม่มี fairing หรืออาจมีอยู่เล็กน้อยเป็นบางส่วน แต่มักมองเห็นเครื่องยนต์ได้ชัดกว่า sport bike ที่มี fairing บังๆอยู่, ตำแหน่งท่านั่งก็จะค่อนข้างหลังตรงขึ้นมาอีกซักหน่อย แต่ก็ยังไม่เท่ากับพวก cruiser , ยังได้ความรู้สึกหมอบนิดๆอยู่บ้าง รถแบบนี้ถูกออกแบบให้ใช้งานได้หลากหลาย ไม่ไปทางใดทางหนึ่งเต็มตัว ไม่ได้หมอบเน้นขี่เร็วเหมือนพวก sport bike , ไม่ได้เน้นขี่ทางไกลเหมือน touring bike , ไม่ได้เน้นหลังตรงขาเหยียดเหมือน cruiser , เน้นใช้งานได้หลากหลายมากกว่า เหมาะกับคนที่อยากใช้งานในเมือง, ต้องการความคล่องตัวในการควบคุม, ไม่ต้องการหมอบหรือก้มหลังมากเวลาขี่ , ขี่ในช่วงสั้นๆ เพราะตำแหน่งการขี่และการที่ไม่มี fairing ทำให้ตัวคนขี่ปะทะลมมากกว่า sport bike , touring bike
Remove

Naked bike

Touring bike

เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เน้นการขี่ท่องเที่ยวระยะทางไกลๆ สิ่งที่มักมีมาคู่กันเลยคือ กระเป๋าข้าง , อาจเป็นกระเป๋าหนัง เป็นกล่องพลาสติก ไฟเบอร์ เป็นกล่องโลหะ หรือแม้แต่ผ้า อะไรก็ได้ , ลักษณะท่านั่งของคนขี่ก็จะไม่ได้หมอบมากๆเหมือน sport bike เพื่อไม่ให้คนขี่เมื่อย แต่ตัวรถก็จะยังมี fairing อยู่ เพราะยังต้องการปกป้องคนขี่จากลมที่ปะทะเพราะเป็นรถที่เน้นให้ขี่ในระยะทางไกลๆ ยาวๆ ข้อจำกัดของรถ touring bike คือ น้ำหนักรถที่มาก โดยปกติก็เริ่มต้นที่ 200กก. ยิ่งถ้ามีอุปกรณ์อื่นๆน้ำหนักก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้น
Remove

touring bike

Adventure Touring bike, dual sport, dual purpose –

มอเตอร์ไซค์ที่เน้นการท่องเที่ยวที่ไปได้ทุกที่ ทั้งถนนดำ ถนนดิน เป็นการผสมลักษณะเด่นของ touring bike ที่มีเบาะขนาดใหญ่, ท่านั่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติ, ถังน้ำมันขนาดใหญ่ และลักษณะเด่นของรถ dirt bike ที่มี suspension ยาว เข้ามาไว้ด้วยกัน
Remove

Touring bike – GS ของ BMW ก็เป็นทั้ง adventure bike เป็นทั้ง touring bike

Sport touring bike

เป็น touring ที่มี fairing มีความเป็น sport เข้ามาสำหรับคนที่ยังรักรูปทรงแบบ sport แต่ยังชอบเดินทางไกล
Remove

click to add a caption

Remove

click to add a caption

Cruiser –

รถที่มักถูกเรียกว่า “ฮาร์เล่” อยู่บ่อยๆ เพราะบริษัท Harley Davidson ชอบที่ทำรถลักษณะนี้ , รถจะมีตัวรถค่อนข้างยาว , handle bar จะอยู่ค่อนข้างสูงกว่ารถแบบอื่น บางคนเอาไปแต่ง ไปทำเอง (custom) จน handle bar อยู่สูงจนสุดแขนเลยก็คงเคยเห็นกัน, ท่านั่งจะนั่งแบบหลังตรงเป็นส่วนใหญ่ บางครั้งเอนไปด้านหลังเลยด้วยซ้ำ ข้อจำกัดของรถทรงนี้ก็คือวงเลี้ยวที่จะกว้างกว่ารถประเภทอื่นอยู่ มากน้อยแล้วแต่รุ่น
ในทางกลับกัน มันก็ไม่ได้แปลว่า พอพูดว่า “มอเตอร์ไซค์ฮาเลย์” แล้วต้องหมายถึงรถทรง cruiser เสียอย่างเดียว เพราะ Harley Davidson เค้าก็ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ลักษณะอื่นๆออกมาเหมือนกัน
Remove

click to add a caption

Chopper

ช้อปเปอร์เป็น subset ของ cruiser ช้อปเปอร์มาจากคำว่า chop ที่แปลว่าตัด ที่เรียกแบบนี้ก็เพราะมันก็คือรถ cruiser ที่ตัดให้สั้นลง หลายครั้งที่เจ้าของมักดัดแปลงให้ตะเกียบคู่หน้ามีความยาวยื่นออกไปอีก แล้วยก handle bar ให้สูงขึ้นอีก
Remove

chopper bike

Enduro, Motorcross , dirt bike

รถล้อหนาม, ล้อมีดอกยางใหญ่ๆ , มีโชคอัพหน้ายาวๆ รถแบบนี้ถูกออกแบบไว้ให้ขี่ในทางดิน ทางขรุขระ โดยเฉพาะ โชคอัพยาวๆเพื่อรับแรงสะเทือนเวลาโดด เวลาลงหลุม ปีนก้อนหิน , เบาะนั่งแคบๆ นั่งนานๆก็จะปวดตูดเพราะมันไม่ได้ถูกดีไซน์เพื่อให้นั่งแช่นานๆ ส่วนใหญ่มักจะยืนโยก ขย่ม มากกว่า โดยปกติก็จะไม่ได้ติดไฟหน้า ไปท้าย ไฟเลี้ยว ฯลฯ มาให้ และไม่สามารถนำมาวิ่งบนถนนได้ แต่บริษัทรถมอเตอร์ไซค์ก็มีการปรับปรุง ติดอุปกรณ์ ติดไฟให้ เพื่อให้จดทะเบียนได้ก็มี
Remove

click to add a caption

Supermoto, Supermotard

เป็นรถคล้ายกับ enduro แต่ปรับให้มาวิ่งบนทางเรียบ ยางที่ใช้ก็เปลี่ยนจากยางที่มีดอกใหญ่ เป็นยางเหมือนมอเตอร์ไซค์ทั่วไป ในประเทศไทย มักเรียกกันย่อๆว่า Motard
Remove

click to add a caption

รถแต่ละประเภทเนี่ย มีความหลากหลายกันมากในเรื่องขนาดเครื่อง หรือที่เรียกว่า ซีซี อย่าง scooter นี่ก็มีตั้งแต่ ห้าสิบ จนถึง ห้าร้อย หรือมากกว่านั้น , sport bike ก็เหมือนกัน, แล้วทีนี้การพยายามจะเรียกรถมอเตอร์ไซค์ที่ดูคันใหญ่ว่า บิ๊กไบค์ เนี่ยมันก็เลยมีปัญหาตามมาหน่อย ว่า “ตรงไหนคือจุดแบ่ง” ว่าเป็นบิ๊กไบค์หรือยัง 400cc เรียกได้ยัง, หรือเริ่มที่ 250cc … เพราะงั้นตัวเองก็เลยไม่เคยใช้คำว่า “บิ๊กไบค์” เลย เพราะอย่างที่บอก มันสื่อความไม่ค่อยดี
จบแระ นอกเหนือจากรถมอเตอร์ไซค์ประเภทที่ยกมาให้นี้ ก็ยังแตกย่อยเป็นแบบอื่นๆอีกเพียบ ตอนนี้ก็ฮิตกันแบบ คาเฟ่ ที่เป็นแฮนด์สั้นๆ เบาะตอนเดียว เห็นขายกันเพียบเลย

เกร็ดเล็กๆน้อยๆเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์

  • เรื่องท่อไอเสียรถมอเตอร์ไซค์ เท่าที่รู้กฏหมายกำหนดมาแล้วว่าต้องไม่ดังเกิน 95เดซิเบล (เมื่อรอบเครื่อง 5,000 รอบ) ผมเคยเอารถตัวเองที่เป็นท่อปกติติดรถมาจากโรงงานไปวัดมาแล้ว ก็อยู่ประมาณเก้าสิบกว่า ไม่เกินเก้าสิบห้า , ค่อนข้างมั่นใจว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่ได้ยินเสียงดังๆนั่น เป็น “ท่อแต่ง” ทั้งนั้น เพราะงั้นไม่จำเป็นว่ารถจะมีขนาดเครื่องเท่าไหร่ กี่ซีซี แค่ใสท่อแต่งเข้าไป มันก็ดังลั่นได้เหมือนกัน
  • รถมอเตอร์ไซค์จะค้ำถึง หรือค้ำไม่ถึง ไม่ได้อยู่ที่ความสูงของเบาะอย่างเดียว scooter บางรุ่นเบาะมีขนาดใหญ่ เวลาคร่อมแล้วขาต้องกางเยอะ ก็ทำให้ค้ำไม่ถึงได้เหมือนกัน รถที่ดูเล็กๆอย่างเวสป้า ก็ไม่ได้แปลว่ามันจะคร่อมแล้วขาถึงสบายเสมอไป เพราะเบาะที่ใหญ่ เน้นนั่งสบาย ถ้านั่งเต็มก้น ก็มีโอกาสที่จะขาไม่ถึง เหยียบไม่เต็มสองข้าง ภาษาคนขี่มอเตอร์ไซค์เค้าเรียก “เต้นบัลเล่”
  • การควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักมาก เป็นร้อยหรือสองสามร้อยกิโลกรัม ใช้การถ่ายน้ำหนักมากกว่าการบังคับจาก handlebar นอกจากนั้นยังต้องประกอบกับการใช้สายตามองไปยังทางที่ต้องการไป, การควบคุม throttle (คันเร่ง) และเบรค ทั้งเบรคมือและเบรคเท้า ให้สัมพันธ์กับความเร็วที่ต้องการ เพราะงั้น มันไม่ได้แปลว่าเคยขี่รถที่มีน้ำหนักเบาๆมาแล้ว ก็จะสามารถกระโดดขึ้นขี่รถที่มีน้ำหนักมากๆได้เลย , ถ้าทำอย่างนั้นก็มักจะเห็นคนขี่ที่ดู “ยักแย่ยักยัน” จะเลี้ยวก็ดูขัดๆ จะเข็นก็เข็นไม่ไป จะเข้าโค้งก็ไม่กล้าเข้า
  • ไม่กล้าเข้าโค้งไม่ได้แปลว่ามันจะปลอดภัย มันแปลว่าจะเข้าโค้งไปด้วยความไม่มั่นใจ เพราะไม่รู้ว่าจะวางตำแหน่งร่างกายไว้ยังไง ความเร็วใช้เท่าไหร่ จะเข้าไลน์ไหน จะออกไลน์ไหน ผิวถนนเป็นแบบไหน ซึ่งมันต้องบวกกันทั้งความสามารถของคนขี่เองในการขี่ ถึงจะทำให้การเข้าโค้งปลอดภัย

Reference

Advertisements